梅花隧道属于S308线将乐县梅花至玉华段公路控制线工程，隧道全长1230米，净宽10.5米，按照二级公路标准建设，设计行车速度40公里/小时，采用沥青混凝土路面结构。进、出洞口分别于2022年9月、11月开工，截至目前已完成954m，计划2024年12月底通车。因隧道位置临近将乐县玉华洞景区，地质复杂，浅埋段通常处于软弱、破碎、自稳性差的围岩中，极易产生突泥、涌水、冒顶等安全问题，不确定因素多、安全风险较高、施工难度较大。

为解决项目浅埋段施工关键技术难题，专班组立即启动重大技术方案专家服务程序，从专家库中选择业内经验丰富的5位专家组成专家服务组。随后，专家服务组对专项施工方案进行书面审查，并提出了26条修改建议，供先行完善。

6月15日，专班组组织各参建单位在三明召开梅花隧道浅埋段专项施工方案论证研讨会。会上，项目各参建单位汇报了项目情况、施工现场情况、专项方案的编制情况，并重点介绍了浅埋段的施工重点、难点。专家服务组通过质询讨论、查阅资料等方式对专项施工方案进一步详细审查，提出了6条优化建议，顺利解决了项目浅埋段施工关键技术难题。 

下一步，专班组将持续跟踪项目建设情况，督促项目各方严格落实专项施工方案，在施工前做好技术交底，施工过程中落实领导带班制度，遇到特殊情况及时采取应对措施，确保浅埋段施工安全，为隧道按期顺利贯通保驾护航。